В World of Tank
Золото для WoT бесплатно
Логотип vWoT.ru - всё про игрыу World of Tanks
Приветствую всех танкистов на сайте vWoT.ru

Рады приветствовать Вас на нашем сайте. Информация представленная здесь будет полезна всем танкистам, поклонникам игры World of Tanks. Решившим принять участие в танковых сражениях на полях боя.

Окунитесь в Мир Танков, почувствуйте себя капитаном одной из машин середины 20-го века. Не забывайте о том, что World of Tanks командная игра, и победителем становится тот, кто выберет лучшую тактику ведения боя.
Поможет вам в этом наш ресурс, посвященный игре World of Tanks.
Отправляйтесь на поле боя в WoT. А мы желаем вам удачи.


Видео » Самые странные танки. Выпуск первый

Размещено: 7 октября 2015 12:28:09 Разместил: Skolota Комментариев: 0 Просмотров: 1815
  • Самые странные боевые машины мира. Танк A7V. Выпуск 1

    Какой оптимальный экипаж должен быть у танка?
    Три?
    Четыре?
    А может пять бойцов?
    Ну, это если танк такой, каким мы привыкли его представлять. А если это движущаяся крепость на гусеницах?
    Самые странные боевые машины мира В танковом музее городка Мунстер, Германия, стоит точная реплика танка A7V. Именно там работает Ralf Raths, и он может рассказать об этой удивительной машине всё. Штурмовая бронированная машина А7V Конечно, создание танков А7V было ответной мерой. Британцы впервые использовали танки против немцев в сентябре 1916, и нужно было им что-то противопоставить. Получилось очень хорошо. Было выпущено малое количество A7V, всего 20. Танк вышел неплохим, со своими достоинствами и недостатками. Танк А7V можно условно разделить на три части: на верхней площадке размещались командир и водитель, либо механик-водитель, хотя в период Первой мировой такого термина еще не существовало. В центре A7V был установлен двигатель. В передней части танка и на корме располагались боевые отделения с артиллерийским орудием и пулеметами. В качестве главного орудия на A7V устанавливалась одна 56-мм пушка в носовой части корпуса. Танк также оснащался шестью пулемётами, по два по обоим бортам и ещё два сзади. На поле боя танк был похож на эдакого пулемётного ежа. Там были пулеметы, там ставилась тумбовая пушечная установка, велась речь об установки огнеметов — это была достаточно хорошо вооруженная с точки зрения конструкторов машина, которая могла выполнять широкий спектр боевых задач. Танк действительно вооружался подобно гарнизону форта, но на практике не все выходило именно так.
    К слову, ни один А7V огнемета так и не получил… A7V для своего времени, по сравнению с другими танками первой мировой войны, был, пожалуй, наиболее вооруженной боевой машиной с наибольшим количеством огневой мощи. Штурмовая бронированная машина A7V В чём немцы смогли превзойти всех в Первую мировую, так это в количестве членов экипажа. Для того, чтобы обслуживать такую ораву пулемётов, пушку, двигатель… Требовалось очень много народу. И орудие, и каждый пулемёт обслуживались несколькими членами экипажа. Кроме того, в экипаж входили водитель, командир, два инженера, которые постоянно отслеживали состояние двигателей, а также ещё несколько специально обученных механиков. Всего в танке находилось от 18 до 23 членов экипажа. Так что машина получился очень громоздкой. Вы можете подумать: «Ага, 18-20 человек управляют танком, это должно сработать». Да, это и правда работало… Это как целая футбольная команда с запасными. Для сравнения: экипаж классического танка второй мировой, Т-34 состоит из четырех или пяти бойцов, конечно, если бы т-34 и A7V встретились на поле боя, то верх одержала бы советская машина. Ну, а если танкисты захотели бы выяснить, кто из них сильнее, сыграв в футбол?
    Для того, чтобы противостоять A7V понадобилось бы 5-6 танков Т-34. Штурмовая бронированная машина A7V Внутри А7В приходилось очень несладко, поскольку температура внутри доходила, по разным сведениям, от 50 до 70 градусов Цельсия. К тому же, там было весьма душно от выхлопных газов в силу размещения двигателей посередине корпуса. Как минимум в одном источнике говорится, что однажды весь экипаж A7V покинул танк, чтобы подышать свежим воздухом. Там было не только тесно, но и ещё и очень громко.
    Двигатели никак не изолировались, а просто стояли открытыми. Внутри было очень шумно и дымно из-за выхлопных газов и вдобавок становилось очень жарко. Итак, это была тесная, задымлённая, очень громкая стальная коробка, из которой не было видно, что происходит на поле боя.
    Кроме огромного экипажа, страдать в танке приходилось еще и почтовым голубям, ведь связь с линией обороны и штабами осуществлялась с их помощью. И когда голубя выбрасывают за борт, первым делом он садится на танк, чтобы отдохнуть, ведь первая мысль у него — «о, ну наконец-то свежий воздух, сядем, посидим, придём в себя». Так что, как правило, после того, как офицер отправлял голубя наружу, ему приходилось ещё потыкать того палочкой, чтоб он действительно взлетел и доставил сообщение по адресу. A7V уникальная машина. Своими размерами она наводила страха на пехоту противника, у нее были лучшая броня того времени и всевозможное вооружение. Однако, экипаж танка страдал от жары и задыхался от двигателей и пороховых газов внутри корпуса, а габариты машины делали ее легкой мишенью для артиллерии. Но, несмотря на всё это, A7V можно действительно считать одной из самых интересных и странных машин первой мировой. Да это очень красивая машина – А7V, чисто внешне, но она – полностью памятник своей эпохи. Вне её она продолжать существование не могла. Эти машины самые настоящие динозаврами в древе эволюции танков. А ветвь их развития была тупиковой с самого начала.

    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем
    Другие новости по теме:
    Главное о танках. Компоновка Главное о танках. Компоновка
    Главное о танках. Компоновка Компоновка – как правильно скомпоновать танк, где нужно находиться экипажу, куда устанавливать двигатель, как правильно расположить орудия и пулемёты? Первые танки уже во всю сражались на полях первой мировой войны, а на эти

    Самые странные танки. Второй выпуск Самые странные танки. Второй выпуск
    Самые странные боевые машины мира. Голиаф. Выпуск 2 Может ли нанести вред многотонной бронемашине устройство весом всего в 300 килограммов с пультом дистанционного управления? В современном мире военным роботом никого не удивишь, а для начала 20-го века

    Главное о танках. Экипаж Главное о танках. Экипаж
    Чем радист может помочь команде в боевой ситуации? В этом выпуске мы расскажем о роли каждого человека в танке. Чем радист может помочь команде в боевой ситуации? Какие проблемы с экипажем существовали у знаменитого танка Т-34? А также подробно

    «Эволюция танков с Дмитрием Пучковым». Экипаж «Эволюция танков с Дмитрием Пучковым». Экипаж
    "Эволюция танков" с Дмитрием Пучковым. Экипаж: За сто лет внешний вид изменился не только у танков. Современный экипаж управляющий набитой электроникой машиной, не похож на чумазых танкистов времён Второй мировой. И совсем мало общего имеет с теми, кто

    В командирской рубке: Stridsvagn fm/21 В командирской рубке: Stridsvagn fm/21
    Рассмотри Stridsvagn fm/21. В командирской рубке. [World of Tanks] Мы ту подумали..., — и да, я знаю, что думать — занятие опасное, — но мы подумали, что раз... в World of Tanks скоро появится новая ветка шведской техники, было бы неплохо сделать

    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    Случайное изображение


    Друзья Сайта

    Всё об игрушках Скачать игры Всё об World of Warplanes


    Подписываемся

    RSS канал vWoT Наша группа вКонтакте

    Наш опрос

    Какой ОС вы пользуетесь?
    (Все опросы)

    Windows XP
    Windows Vista
    Windows 7
    Windows 8
    Mac OS
    Linux
    Другая






    Свежие обсуждения форума


    Популярные новости